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THE JAGUAR #03

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Die letzte Ausgabe 03 von The Jaguar stellt den jüngsten Familienzuwachs vor: den neuen E-PACE, unseren sportlichen Kompakt-SUV, der alle Blicke auf sich zieht. Wir berichten, wie unsere Sportwagen von jeher auf Rennstrecken getestet wurden und dort neue Rekorde aufstellten – von historischen Triumphen in Le Mans über den Test des außergewöhnlichen XE SV Projekt 8 auf dem Nürburgring bis hin zu den Jaguar-Erfolgen bei den FIA-Formel-E-Meisterschaften. Diese Entwicklung kommt nicht von ungefähr: Ab 2020 wird jeder neue Jaguar mit Elektro-Antrieb ausgestattet sein.

13.30 UHR E2 Nachdem wir

13.30 UHR E2 Nachdem wir mit unseren erschöpften und begeisterten Mädchen im Café des Castle Climbing Centre gegessen haben, fläzen sie sich auf die breite Rückbank des E-PACE. Wir schauen durch das große optionale Panoramadach hinaus auf die Stadt und hören über die InControl Apps Musik auf Spotify, während unser Nachwuchs dank des optionalen 4G-WLAN-Hotspots sein umtriebiges digitales Leben wiederaufnimmt. Die First Edition des neuen E-PACE verfügt über fünf USB-Ladepunkte, um alle elektronischen Geräte jederzeit startklar zu haben, und unter der Mittelarmlehne lässt sich sogar ein Tablet verstauen. Während der Fahrt fällt mir auf, dass sich der Einfluss des F-TYPE auch im Innenraum des E-PACE fortsetzt, etwa bei der sport lichen Fahrposition, die mir das angenehme Gefühl vermittelt, in einem Cockpit zu sitzen. Die Oberflächen, von den Kontrastnähten am Armaturenbrett über die Metallakzente an den Türgriffen bis hin zum Sportshift, dem Wählhebel im E-PACE, sind allesamt hochwertig verarbeitet. Bei wenig Verkehr sind wir rasch an der Brick Lane und können die kleinen Geschäfte, die farbenfrohe Straßenkunst und die trendbewussten Typen bewundern, die hier in dieser unkonventionellen Atmosphäre wirken und werkeln wie auf einem großen Markt. Ein Muss für neugierige Stadtabenteurer und hippe Großstädter. 24 THE JAGUAR

Oben: Der E-PACE (links) verfügt über eine optionale Einstiegshilfe und besticht durch besonders hohe Sichtlinien. Für die Verbindung zur Außenwelt sorgen bis zu fünf USB-Anschlüsse, eine Ablage für Ihr Tablet, die drahtlose Verbindung zu InControl Apps wie Spotify und ein optionaler 4G-WLAN-Hotspot. Unten: Im Serpentine Pavilion im Hyde Park können Sie jedes Jahr ein neues Design bewundern. Eine ruhige, kreative Oase in dieser pulsierenden kosmopolitischen Metropole 16 UHR W2 Nach dem umtriebigen, geerdeten Osten Londons wenden wir uns nun nach Westen, um uns in ruhigere Gefilde zu begeben. An einem sonnigen Tag wie heute lasse ich den E-PACE geruhsam rollen, aber es ist gut zu wissen, dass der Wagen mit einem Allradantrieb ausgestattet ist, der auf allen Oberflächen und bei jedem Wetter optimalen Grip bietet – für den Fall, dass man ihn braucht. Nachdem wir am Buckingham Palace vorbeigefahren sind, erreichen wir den oft unterschätzten, aber wunderschönen Hyde Park. Neben sanften Seen und Grünanlagen beherbergt dieser königliche Park auch die vielseitige Serpentine Gallery. In den vergangenen siebzehn Jahren hat die Galerie jedes Jahr von einigen der bedeutendsten Architekten der Welt einen temporären Pavillon einrichten lassen, von Zaha Hadid bis Frank Gehry. Das diesjährige Gebäude von Francis Kéré ist von den großen Bäumen in dem abgelegenen Wüstendorf in Burkina Faso inspiriert, wo Kéré aufgewachsen ist. Eine wunderbare Oase, um sich zu sammeln und zu entspannen, ehe wir die Themse überqueren und uns zum Abendessen begeben. THE JAGUAR 25

 

JAGUAR

THE JAGUAR #04

 

Das Magazin The Jaguar würdigt die Performance unserer Fahrzeuge mit exklusiven Berichten über die Dynamik, das bestechende Design und die aufregende Spitzentechnologien der Jaguar Modelle.

In dieser Ausgabe von The Jaguar reisen wir im neuen, vollelektrischen Jaguar I-PACE* durch das wunderschöne Portugal. Dort erhalten wir von den Designern, die maßgeblich an der Gestaltung dieses wirklich außergewöhnlichen Elektrofahrzeugs beteiligt waren, interessante Einblicke in den Entwicklungsprozess. Und das Thema Innovation wird fortgeführt: Wir werfen einen ersten Blick auf den klassischen, aber doch speziellen Jaguar E-Type und erfahren etwas über die neusten Trends in den Bereichen kreative Künstliche Intelligenz und Smart Home Technologien. Interviews mit dem Formel-E Rennfahrer Nelson Piquet Jr. und mit Tennisstar Johanna Konta geben uns spannende Einblicke in die Welt des Leistungssports. Erfahren Sie echten Nervenkitzel und folgen Sie uns zur Jaguar Ice Academy, wo wir zusammen mit ein paar ungewöhnlichen Mitfahrern auf der Strecke waren.

Die Bibliothek

THE JAGUAR #04
THE JAGUAR #03
THE JAGUAR #02
THE JAGUAR #01

* Stromverbrauch Jaguar I-PACE im kombinierten Testzyklus (WLTP): I-PACE EV400: 24,2 kWh/100 km, CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus (WLTP): I-PACE EV400: 0 g/km.

Die Verbrauchswerte wurden nach der Verordnung (EU) 2017/1151 zur Ergänzung der Verordnung (EG) Nr. 715/2007 ermittelt. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Weitere Informationen zum offiziellen Verbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar Vertragshändlern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.


WLTP (weltweit harmonisiertes Prüfverfahren für leichte Nutzfahrzeuge) ist das neue Prüfverfahren für Kraftstoff- und Energieverbrauch, Reichweite und Emissionen, das 2017 eingeführt wurde. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die genannten Verbrauchswerte wurden in offiziellen Herstellertests nach Maßgabe der EU-Vorschriften ermittelt. Sie dienen nur Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte und die allgemeinen Leistungsdaten können je nach Fahr- und Umweltbedingungen abweichen.

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