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THE JAGUAR #04

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Eine Reise im vollelektrischen Jaguar I-PACE durch Portugal | Besondere Einblicke in die Entwicklung des revolutionären I-PACE | Der E-Type Concept Zero – ein Klassiker, neu erfunden | Eine Ikone wird 50: die Jaguar XJ Limousine | Tennisstar Johanna Konta im Exklusivinterview | Können Super-Computer die Kunst revolutionieren?

ICE ACADEMY „Was für

ICE ACADEMY „Was für ein Vergnügen! Wobei es beim Zusehen viel leichter wirkt als hinterm Steuer“, sagt Tamara Kajah nach ihrer ersten Fahrt auf Eis im F-TYPE SVR* Tamara Kajah und Mirko Lahti sehen müde aus. Es ist 7 Uhr morgens an einem eiskalten Februarmorgen im schwedischen Lappland, die Sonne lässt noch auf sich warten. Nach einem anstrengenden Rennwochenende in Marseille verbrachten die beiden Ice Cross Downhill-Skater den Vortag in diversen Flugzeugen, um zu dem kleinen Ort Arjeplog zu gelangen. Jetzt, nach nur wenigen Stunden Schlaf, sind sie auf dem Weg zur Ice Academy von Jaguar Land Rover. Wie werden sich die beiden jungen Athleten, die auf den atemberaubend schnellen Pisten der Red Bull Crashed Ice-WM laufen, in einem Jaguar zurechtfinden, den sie über einen zugefrorenen See steuern sollen? Vor der Lodge der Ice Academy treten sie hinaus in die Kälte. Es sind –15 °C. Sie gehen an einer Flotte F-TYPE und F-PACE vorbei und blicken über die schneebedeckte Weite des Hornavan. Der See hat eine 70 cm dicke Eisschicht. In der Ferne schießt ein Techniker von Jaguar über einen speziell eingerichteten Parcours, wie sie sich hier kreuz und quer über den See ziehen, und schickt in weiten Kurven Schneewirbel in die Luft. Die beiden Skater grinsen sich an. Ihre Müdigkeit ist verschwunden, Mirko klatscht in die Hände. „Das wird ein Spaß!“ Der 21-jährige Finne ist einer der neuen Stars im Ice Cross Downhill und bereits zweimaliger Juniorenweltmeister, während die 26-jährige Kanadierin Tamara zu den besten Frauen in diesem Bereich gehört. Im „schnellsten Sport auf Kufen“ rasen die Athleten mit bis zu 80 km/h eine Eisbahn mit engen Kurven, Sprüngen und vertikalen Drops hinunter. Seine Popularität ist in den letzten Jahren derart in die Höhe geschossen, dass inzwischen Tausende Zuschauer die packenden WM-Rennen besuchen, die an verschiedenen Orten vom Skiresort bis zur Innenstadt veranstaltet werden. Das alles ist weit weg von der rauen Stille des Örtchens Arjeplog. Hier werden seit einigen Jahren die Wagen von Jaguar Land Rover auf Kälte getestet, und die 2016 eingerichtete Academy bietet Besuchern die Möglichkeit, unter Anleitung erfahrener Experten selbst auf Eis zu fahren. Tamaras und Mirkos Fähigkeiten auf völlig neuem Terrain mit verschiedenen Tracks erproben wollen Andre D’Cruze, Motorsportveteran und Stuntfahrer, und Jan Wouters, Besitzer eines Rennteams und erfahrener Drifter. Auf dem Eis stehen schon ein roter F-TYPE SVR* und ein weißer F-PACE mit gespickten Schneereifen bereit. Die beiden Fahrlehrer erläutern kurz, was von den Wagen zu erwarten ist: Der kurze, muskulöse F-TYPE mit Allradantrieb ist pfeilschnell und besticht durch seine extrem schnelle Ansprechbarkeit; der größere F-PACE vereint Sportwagen-DNA mit Komfort und optimalem Handling auf jedem Belag. *F-TYPE SVR AWD Coupé/Cabriolet 423 kW (575 PS) Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts: 16,2; außerorts: 8,5; kombiniert: 11,3; CO2-Emission: 269 g/km) Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. 50 THE JAGUAR

TAMARA KAJAH GEBOREN: 14. OKTOBER 1991, KANADA Mit drei Jahren begann Tamara mit dem Skifahren, seitdem sucht sie den Geschwindigkeitsrausch. Sie spielte einige Zeit Eishockey, ehe sie den Downhill Ice Cross für sich entdeckte. Nach ihrem ersten Rennen 2014 war sie sofort süchtig. Inzwischen steht sie regelmäßig auf dem Siegerpodest DIE SKATER MIRKO LAHTI GEBOREN: 11. OKTOBER 1996, FINNLAND Mirko bekam sein erstes BMX-Rad mit vier Jahren geschenkt und war wie viele Finnen als Kind ein begeisterter Skifahrer und Eishockeyspieler: die ideale Grundlage für Ice Cross Downhill. Als zweimaliger Juniorenweltmeister will er nun beim Wettbewerb der Herren angreifen F-TYPE SVR* Der leistungsstärkste F-TYPE von Jaguar bringt Sie mit seinem 5,0 Liter V8-Motor* in 3,5 Sekunden* von 0–100 km/h. Der wendige, dynamische Allradantrieb sorgt für maximalen Zug und ein bestechendes Handling selbst auf Schnee und Eis DIE WAGEN F-PACE PORTFOLIO Ein SUV mit sportlichem Charakter. Der F-PACE Portfolio verfügt über innovative Handling-Technologien, welche eine eine optimale Balance zwischen Leistung und Komfort gewährleisten – und das auf jedem Belag THE JAGUAR 51

 

JAGUAR

THE JAGUAR #05

 

Das Magazin The Jaguar würdigt die Performance unserer Fahrzeuge mit exklusiven Berichten über die Dynamik, das bestechende Design und die aufregende Spitzentechnologien der Jaguar Modelle.

Herzstück dieser Ausgabe ist das exklusive Interview mit der außergewöhnlichen Schauspielerin und Kampagnen-Star Eva Green. Doch es gibt noch mehr echten Jaguar Spirit: Zusätzlich können Sie sich auf den XE 300 SPORT* und das XE SV PROJECT 8* freuen, die wir an den vulkanischen Hängen Siziliens für Sie enthüllt haben. Auf der Nordschleife nehmen wir Sie mit hinter die Kulissen zweier Weltrekord-Versuche und für die Fans der elektrischen Mobilität werfen wir einen Blick auf die brandneue Rennserie Jaguar I-PACE eTROPHY. Außerdem sprechen wir mit drei Berühmtheiten über die Kunst des Nervenkitzels und präsentieren Ihnen weitere, spannende Themen.

Die Bibliothek

THE JAGUAR #05
THE JAGUAR #04
THE JAGUAR #03
THE JAGUAR #02
THE JAGUAR #01

*Verbrauchswerte:
Jaguar XE 30t AWD 300 SPORT mit 221 kW (300 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km: 7,8-7,6 kombiniert; CO2-Emissionen 177-173 g/km)
XE SV Project 8 5.0 Liter V8 Kompressor 8-Gang-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,0; CO2-Emission: 254 g/km)

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.
**Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.


WLTP (weltweit harmonisiertes Prüfverfahren für leichte Nutzfahrzeuge) ist das neue Prüfverfahren für Kraftstoff- und Energieverbrauch, Reichweite und Emissionen, das 2017 eingeführt wurde. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die genannten Verbrauchswerte wurden in offiziellen Herstellertests nach Maßgabe der EU-Vorschriften ermittelt. Sie dienen nur Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte und die allgemeinen Leistungsdaten können je nach Fahr- und Umweltbedingungen abweichen.

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