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THE JAGUAR #03

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Die letzte Ausgabe 03 von The Jaguar stellt den jüngsten Familienzuwachs vor: den neuen E-PACE, unseren sportlichen Kompakt-SUV, der alle Blicke auf sich zieht. Wir berichten, wie unsere Sportwagen von jeher auf Rennstrecken getestet wurden und dort neue Rekorde aufstellten – von historischen Triumphen in Le Mans über den Test des außergewöhnlichen XE SV Projekt 8 auf dem Nürburgring bis hin zu den Jaguar-Erfolgen bei den FIA-Formel-E-Meisterschaften. Diese Entwicklung kommt nicht von ungefähr: Ab 2020 wird jeder neue Jaguar mit Elektro-Antrieb ausgestattet sein.

13.30 UHR E2 Nachdem wir

13.30 UHR E2 Nachdem wir mit unseren erschöpften und begeisterten Mädchen im Café des Castle Climbing Centre gegessen haben, fläzen sie sich auf die breite Rückbank des E-PACE. Wir schauen durch das große optionale Panoramadach hinaus auf die Stadt und hören über die InControl Apps Musik auf Spotify, während unser Nachwuchs dank des optionalen 4G-WLAN-Hotspots sein umtriebiges digitales Leben wiederaufnimmt. Die First Edition des neuen E-PACE verfügt über fünf USB-Ladepunkte, um alle elektronischen Geräte jederzeit startklar zu haben, und unter der Mittelarmlehne lässt sich sogar ein Tablet verstauen. Während der Fahrt fällt mir auf, dass sich der Einfluss des F-TYPE auch im Innenraum des E-PACE fortsetzt, etwa bei der sport lichen Fahrposition, die mir das angenehme Gefühl vermittelt, in einem Cockpit zu sitzen. Die Oberflächen, von den Kontrastnähten am Armaturenbrett über die Metallakzente an den Türgriffen bis hin zum Sportshift, dem Wählhebel im E-PACE, sind allesamt hochwertig verarbeitet. Bei wenig Verkehr sind wir rasch an der Brick Lane und können die kleinen Geschäfte, die farbenfrohe Straßenkunst und die trendbewussten Typen bewundern, die hier in dieser unkonventionellen Atmosphäre wirken und werkeln wie auf einem großen Markt. Ein Muss für neugierige Stadtabenteurer und hippe Großstädter. 24 THE JAGUAR

Oben: Der E-PACE (links) verfügt über eine optionale Einstiegshilfe und besticht durch besonders hohe Sichtlinien. Für die Verbindung zur Außenwelt sorgen bis zu fünf USB-Anschlüsse, eine Ablage für Ihr Tablet, die drahtlose Verbindung zu InControl Apps wie Spotify und ein optionaler 4G-WLAN-Hotspot. Unten: Im Serpentine Pavilion im Hyde Park können Sie jedes Jahr ein neues Design bewundern. Eine ruhige, kreative Oase in dieser pulsierenden kosmopolitischen Metropole 16 UHR W2 Nach dem umtriebigen, geerdeten Osten Londons wenden wir uns nun nach Westen, um uns in ruhigere Gefilde zu begeben. An einem sonnigen Tag wie heute lasse ich den E-PACE geruhsam rollen, aber es ist gut zu wissen, dass der Wagen mit einem Allradantrieb ausgestattet ist, der auf allen Oberflächen und bei jedem Wetter optimalen Grip bietet – für den Fall, dass man ihn braucht. Nachdem wir am Buckingham Palace vorbeigefahren sind, erreichen wir den oft unterschätzten, aber wunderschönen Hyde Park. Neben sanften Seen und Grünanlagen beherbergt dieser königliche Park auch die vielseitige Serpentine Gallery. In den vergangenen siebzehn Jahren hat die Galerie jedes Jahr von einigen der bedeutendsten Architekten der Welt einen temporären Pavillon einrichten lassen, von Zaha Hadid bis Frank Gehry. Das diesjährige Gebäude von Francis Kéré ist von den großen Bäumen in dem abgelegenen Wüstendorf in Burkina Faso inspiriert, wo Kéré aufgewachsen ist. Eine wunderbare Oase, um sich zu sammeln und zu entspannen, ehe wir die Themse überqueren und uns zum Abendessen begeben. THE JAGUAR 25

 

JAGUAR

THE JAGUAR #05

 

Das Magazin The Jaguar würdigt die Performance unserer Fahrzeuge mit exklusiven Berichten über die Dynamik, das bestechende Design und die aufregende Spitzentechnologien der Jaguar Modelle.

Herzstück dieser Ausgabe ist das exklusive Interview mit der außergewöhnlichen Schauspielerin und Kampagnen-Star Eva Green. Doch es gibt noch mehr echten Jaguar Spirit: Zusätzlich können Sie sich auf den XE 300 SPORT* und das XE SV PROJECT 8* freuen, die wir an den vulkanischen Hängen Siziliens für Sie enthüllt haben. Auf der Nordschleife nehmen wir Sie mit hinter die Kulissen zweier Weltrekord-Versuche und für die Fans der elektrischen Mobilität werfen wir einen Blick auf die brandneue Rennserie Jaguar I-PACE eTROPHY. Außerdem sprechen wir mit drei Berühmtheiten über die Kunst des Nervenkitzels und präsentieren Ihnen weitere, spannende Themen.

Die Bibliothek

THE JAGUAR #05
THE JAGUAR #04
THE JAGUAR #03
THE JAGUAR #02
THE JAGUAR #01

*Verbrauchswerte:
Jaguar XE 30t AWD 300 SPORT mit 221 kW (300 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km: 7,8-7,6 kombiniert; CO2-Emissionen 177-173 g/km)
XE SV Project 8 5.0 Liter V8 Kompressor 8-Gang-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,0; CO2-Emission: 254 g/km)

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.
**Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.


WLTP (weltweit harmonisiertes Prüfverfahren für leichte Nutzfahrzeuge) ist das neue Prüfverfahren für Kraftstoff- und Energieverbrauch, Reichweite und Emissionen, das 2017 eingeführt wurde. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die genannten Verbrauchswerte wurden in offiziellen Herstellertests nach Maßgabe der EU-Vorschriften ermittelt. Sie dienen nur Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte und die allgemeinen Leistungsdaten können je nach Fahr- und Umweltbedingungen abweichen.

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