„ ACHTZIG JAHRE
„ ACHTZIG JAHRE ERFAHRUNG IN DESIGN, TECHNIK UND HERSTELLUNG, DAS IST EINE LANGE ZEIT“ SAM ALLEN
STEPHEN BOULTER LEITER FAHRZEUGINTEGRATION Die Entwicklung des I-PACE als einen komplexen Vorgang zu bezeichnen wäre sicher noch vorsichtig formuliert. Fragen Sie Stephen Boulter. Er ist dafür zuständig, dass der fertige Wagen den Kundenerwartungen entspricht – von der Leistung bis zum Fahrgefühl. Dazu verfolgt sein Team die gesamte Entwicklung des Autos aus nächster Nähe und stellt den Ingenieuren alle notwendigen Informationen zur Verfügung, um das Fahrzeug zu bauen. „Wir nehmen eine Beschreibung des Wagens, wie ein Kunde sie machen würde, und übertragen das dann in präzise technische Spezifikationen“, sagt er. „Im Grunde steht mein Team in der Mitte eines sehr komplizierten Puzzlespiels.“ Die Herausforderung bestehe darin, sicherzustellen, dass die Ingenieurteams allesamt auf dasselbe Ziel hinarbeiten: Werden die Kundenerwartungen erfüllt? Werden die Ziele bei Reichweite und Leistung erreicht? Welche Lösungen gibt es, um den ständigen Veränderungen des Wagens gerecht zu werden? Schwierige Fragen, aber auch eine große Chance, sagt Boulter. „Dass der I-PACE als leeres Blatt begann, hat uns die Sache erleichtert, weil wir größere Freiheit hatten.“ Ganz sicher war es vor allem dieser Aspekt – die Freiheit, Neues zu kreieren –, der das Projekt I-PACE für die Riege herausragender Ingenieure von Jaguar so attraktiv gemacht hat. „Ich wollte schon immer an einem Elektroauto arbeiten. In der Schule habe ich als Abschlussarbeit für die mittlere Reife ein Elektrofahrrad entworfen und es dann für die Abiturprüfung weiter verbessert. An der Universität habe ich ein elektrisches Trike entwickelt. Mit dem I-PACE konnte ich endlich ein herausragendes Elektroauto bauen.“ SAM ALLEN SENIOR-PRODUKTLEITER Das Einstiegsmodell des I-PACE enthält standardmäßige Funktionen wie Parkassistent, Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent und Connected Navigation. All das scheint für ein Fahrzeug vom Kaliber eines I-PACE selbstverständlich, doch hinter all diesen Technologien steckt sorgfältige Überlegung – und unzählige Stunden Forschung. Der Senior-Produktleiter Sam Allen hat dabei eine zentrale Rolle gespielt. In enger Zusammenarbeit mit den Abteilungen Vorentwicklung und Forschung hat sein Team mitgeholfen, die Funktionen zu bestimmen und zu entwickeln, die beim I-PACE für das richtige Fahrgefühl sorgen. „Das Team hat sich vor allem mit den Aspekten Konnektivität, Fahrerassistenz, Leistung und Alltagstauglichkeit beschäftigt“, erklärt er. Allen wird oft nach der Ladezeit und Reichweite der beiden 400 PS starken Elektromotoren gefragt. Seine Antwort ist deutlich: „Ich kann die Bedenken verstehen. Aber sie verschwinden sehr schnell, wenn man erst mal im I-PACE sitzt und ihn fährt. Ich schließe ihn, wenn ich nach Hause komme, einfach an die Steckdose an und gehe dann meinen gewohnten Tätigkeiten nach. Und was die Reichweitenangst betrifft – stellen Sie sich vor, Sie fahren jeden Morgen mit vollem Tank los. Wann haben Sie zuletzt zweimal an einem Tag getankt?“ Damit spielt Allen darauf an, dass sein Team sehr viel Arbeit investiert hat, um die Botschaft zu verbreiten, dass ein Elektrofahrzeug tatsächlich alltagstauglich sein kann. „Natürlich gibt es auch noch andere Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Aber Jaguar ist mit seiner langen Tradition in der Entwicklung von Premiumwagen absolut einzigartig. Achtzig Jahre Erfahrung in Design, Technik und Herstellung, das ist eine lange Zeit“, sagt er und deutet auf den I-PACE. „Für mich ist dieser Wagen der neue Held in einer neuen Ära von Jaguar.“ Besuchen Sie jaguar.de, um mehr über den neuen I-PACE zu erfahren THE JAGUAR 35