Aufrufe
vor 9 Monaten

THE JAGUAR #04

  • Text
  • Jaguar
  • Reichweite
  • Kraftstoffverbrauch
  • Zukunft
  • Welt
  • Formel
  • Batterie
  • Konta
  • Serie
  • Menschen
Eine Reise im vollelektrischen Jaguar I-PACE durch Portugal | Besondere Einblicke in die Entwicklung des revolutionären I-PACE | Der E-Type Concept Zero – ein Klassiker, neu erfunden | Eine Ikone wird 50: die Jaguar XJ Limousine | Tennisstar Johanna Konta im Exklusivinterview | Können Super-Computer die Kunst revolutionieren?

CONCEPT ZERO KEINE

CONCEPT ZERO KEINE KOMPROMISSE Das schönste Auto aller Zeiten – in Neuauflage Am 25. Juli 1965 betrat Bob Dylan die Bühne des Newport Folk Festival. Doch statt wie üblich auf seiner akustischen Gitarre zu spielen, schockierte er die Zuschauer, indem er sich – zum allerersten Mal – eine Fender Stratocaster umhängte. Eine elektrifizierte Ikone. Aus genau diesem Grund nannte das Team von Jaguar Classic den E-Type Concept Zero während seiner Entwicklung „Project Dylan“. Diese unglaubliche Kreation basiert auf einem 1,5-Liter-Modell aus der Serie des ikonischen E-Type Roadster von 1968 und verfügt fast ausnahmslos über die Originalspezifikationen – mit einer entscheidenden Au snahme: An die Stelle des alten XK Sechszylinder-Motors ist ein 220 kW starker Elektroantrieb getreten. Der E-Type Concept Zero ist in allen Belangen ein echter E-Type: Fahrverhalten, Handling, Bremsen, Fahrgefühl. Wobei die Neuauflage etwa 40 kg leichter und auch noch etwas schneller ist und in nur 5,5 Sekunden von 0-100 km/h beschleunigt. Die einzigartige Kombination aus der Hülle des gefeierten E-Type mit dem elektrischen Antrieb unter der Haube sorgt für ein atemberaubendes emissionsfreies Fahrerlebnis. „Das Ziel von Concept Zero ist es, die Klassiker von Jaguar unter den sich verändernden Umwelt- und Wirtschaftsbedingungen in eine nachhaltige Zukunft zu führen“, erklärt Tim Hannig, der Leiter von Jaguar Land Rover Classic. Durch die Integration in die bestehende Struktur des E-Type konnte der neue Elektroantrieb – der Technologien des neuen, vollelektrischen Jaguar I-PACE verwendet – anstelle der XK-Motoren von Jaguar eingesetzt werden, die zwischen 1948 und 1992 in verschiedenen Modellen verbaut wurden. Und dank der nahtlosen Integration kann man sogar jederzeit wieder zu einem konventionellen Verbrennungsmotor wechseln. Enzo Ferrari nannte den E-Type in einem berühmt gewordenen Zitat einmal „das schönste Auto, das es je gab“. Mit dem Concept Zero hat Jaguar Classic zweifelsohne das schönste Elektroauto geschaffen, das es je gab. Folgen Sie Jaguar in den sozialen Medien, um alle Neuigkeiten über Concept Zero zu erfahren 40 THE JAGUAR

THE JAGUAR 41

 

JAGUAR

THE JAGUAR #05

 

Das Magazin The Jaguar würdigt die Performance unserer Fahrzeuge mit exklusiven Berichten über die Dynamik, das bestechende Design und die aufregende Spitzentechnologien der Jaguar Modelle.

Herzstück dieser Ausgabe ist das exklusive Interview mit der außergewöhnlichen Schauspielerin und Kampagnen-Star Eva Green. Doch es gibt noch mehr echten Jaguar Spirit: Zusätzlich können Sie sich auf den XE 300 SPORT* und das XE SV PROJECT 8* freuen, die wir an den vulkanischen Hängen Siziliens für Sie enthüllt haben. Auf der Nordschleife nehmen wir Sie mit hinter die Kulissen zweier Weltrekord-Versuche und für die Fans der elektrischen Mobilität werfen wir einen Blick auf die brandneue Rennserie Jaguar I-PACE eTROPHY. Außerdem sprechen wir mit drei Berühmtheiten über die Kunst des Nervenkitzels und präsentieren Ihnen weitere, spannende Themen.

Die Bibliothek

THE JAGUAR #05
THE JAGUAR #04
THE JAGUAR #03
THE JAGUAR #02
THE JAGUAR #01

*Verbrauchswerte:
Jaguar XE 30t AWD 300 SPORT mit 221 kW (300 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km: 7,8-7,6 kombiniert; CO2-Emissionen 177-173 g/km)
XE SV Project 8 5.0 Liter V8 Kompressor 8-Gang-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,0; CO2-Emission: 254 g/km)

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.
**Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.


WLTP (weltweit harmonisiertes Prüfverfahren für leichte Nutzfahrzeuge) ist das neue Prüfverfahren für Kraftstoff- und Energieverbrauch, Reichweite und Emissionen, das 2017 eingeführt wurde. Es dient dazu, realistischere Verbrauchswerte zu liefern. Die Fahrzeuge werden dabei mit Sonderausstattung und einem anspruchsvolleren Fahrprofil unter schwierigeren Testbedingungen geprüft. Die genannten Verbrauchswerte wurden in offiziellen Herstellertests nach Maßgabe der EU-Vorschriften ermittelt. Sie dienen nur Vergleichszwecken. Die tatsächlichen Werte und die allgemeinen Leistungsdaten können je nach Fahr- und Umweltbedingungen abweichen.

Diese Webseite wurde mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Trotzdem kann keine Gewähr für die Fehlerfreiheit und Genauigkeit der enthaltenen Informationen übernommen werden. Jegliche Haftung für Schäden, die direkt oder indirekt aus der Benutzung dieser Webseite entstehen, wird ausgeschlossen, soweit diese nicht auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit beruhen.

Jaguar Land Rover Limited: Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF Registered in England No: 167207