Sehen Sie Eva Green aus einem völlig neuen Blickwinkel
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ROAD TEST Aber am
ROAD TEST Aber am Project 8 1 beeindruckt nicht nur der 441 kW (600 PS)* Motor, sondern auch die Abstimmung von Lenkung und Fahrgestell, die das Fahren in den Kurven noch reizvoller macht als in den Geraden. Trotz der extremen Reifen bietet der Project 8 aber mehr als nur maximalen Grip ohne Finesse. Als es in eine lange Haarnadelkurve geht, spüre ich sofort die Belastung auf dem äußeren Vorderrad, sodass ich die Fahrlinie gleich mit einer Bewegung des taktilen, mit Alcantara bezogenen Lenkrads korrigieren kann. Wie beim 300 SPORT 1 arbeitet man mit Gewichtsverlagerung, und wie der 300 SPORT hat auch der Project 8 einen Allradantrieb, der so geschickt ausbalanciert ist, dass er sich wie ein Heckantrieb anfühlt. Natürlich hat der Project 8 eine viel härtere Aufhängung, aber die Dämpfung ist so geschickt eingestellt, dass auch sie die unvermeidlichen Unzulänglichkeiten des Belags absorbiert. Es ist ein schöner, wenngleich etwas karger Weg hinauf zum Rifugio Sapienza, dem höchsten noch asphaltierten Punkt des Ätnas, und so spät am Tag ist es hier wunderbar ruhig, nachdem der Touristentrubel abgeklungen ist. Ich habe gerade den Motor abgestellt, den Sabelt-Gurt abgeschnallt und will mich in die bizarre schwarze Landschaft begeben, als ich hinter mir einen kleinen roten Zylinder bemerke. Er ersetzt zusammen mit dem Überrollkäfig die Rückbank, wie sie in einem normalen XE zu finden ist. Beides gehört zum optionalen Track Package und ist einfach eine zusätzliche Absicherung – doch als ich über die betörende Weite dieser Insel blicke, ist mir doch wohler bei dem Gedanken, dass ich bei meiner Fahrt auf den Vulkan einen Feuerlöscher dabeihab. Die 300 Glücklichen, die einen XE SV Project 8 1 ihr Eigen nennen dürfen, besitzen tatsächlich ein außergewöhnliches Auto. Ich bin begeistert, dass sich Jaguar an ein derart extremes Performance-Fahrzeug gewagt hat, und hoffe, dass wir in Zukunft noch ähnliche Abenteuer aus dem Hause Special Vehicle Operations erleben dürfen. Und falls Sie es verpasst haben sollten, sich einen Project 8 zu sichern, ist es ein wenig beruhigend, dass es mit dem 300 SPORT noch einen weiteren, etwas leichter zugänglichen XE gibt, mit dem Sie einen ähnlich aufregenden Nervenkitzel auf den sizilianischen Straßen erleben können. Henry Catchpole schreibt als Autojournalist für Zeitschriften wie Evo und Top Gear und präsentiert die neusten Wagen für Carfection. Wenn er nicht gerade im Supersportwagen die Gegend erkundet, sieht er gern Rallyesport oder Fahrradrennen. 1 VERBRAUCHS- UND EMISSIONSWERTE Jaguar XE 30t AWD 300 SPORT mit 221 kW (300 PS), 8-Gang-Automatikgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km: 7,8-7,6 kombiniert; CO2-Emissionen 177-173 g/km)* XE SV Project 8 5.0 Liter V8 Kompressor 8-Gang-Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km kombiniert: 11,0; CO2-Emission: 254 g/km). Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. *Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spann breiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar. PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) 30 THEJAGUAR
RIGHT XXXXX „MIR IST SCHON WOHLER, DASS ICH BEI MEINER FAHRT AUF DEN VULKAN EINEN FEUERLÖSCHER DABEIHAB“ PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) Mit furiosem Feuer prescht der Project 8 die Caldera des Ätnas hinauf. Catchpole freuen nicht nur die Rennwagen-Spezifikationen, sondern auch die kleinen Details in Exterieur und Interieur THEJAGUAR 31
Das Jaguar Magazin feiert die Kreativität in all seinen Facetten mit exklusiven Beiträgen für mehr Inspiration – von traumhaften Designs bis hin zu modernster Technologie.
In dieser Ausgabe werfen wir einen Blick auf die Kunst der Kreativität, von den brasilianischen Meistern, die die anmutige Kampfkunst Capoeira erfanden, bis hin zu den irischen Künstlern, die neue und alte Kultur miteinander verbinden. Wir ergründen auch die kreative Verbindung zwischen viktorianischen Tapetenmustern und dem iPhone. Zudem erklärt der talentierte Schauspieler und Performer Riz Ahmed, warum jetzt der richtige Zeitpunkt ist, der Welt seine wahre Persönlichkeit zu offenbaren.
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